擴大樹穴涵養水份　兼收雨洪管理多重效益

擴大樹穴涵養水份　兼收雨洪管理多重效益
位於台北市信義路上行道樹，以結構模組擴大樹穴，提供根系充份的橫向伸展空間，扎根更穩。地面空間還給行人通行更順暢。

結構模組是擴大樹穴専業工法。因結構模組具有抗壓強度，在結構模組支撐下，擴大樹穴後的根系，可以有充足的橫向伸展空間，牢牢扎根。而地表下的土壤，也不會因為人車反覆重壓而被夯實，仍保有透氣透水，提供根系吸收，行道樹才能快活生長。

以結構模組擴大地下樹穴，讓行道樹穩穩扎根，涵養水份。

緊臨台北市信義區的車道旁，施工單位正為行道樹進行一項特別的工程，在地下樹穴鋪設具抗壓的結構模組，就像是幫樹根換大厝，這是擴大樹穴的専業工法。期待完工後，恢復透水硬鋪面，樹穴成了涵養水份、雨洪管理的重要基礎設施。

為什麼要擴大樹穴呢？隨著都市發展，道路反覆開挖埋管，街道上常見行道樹的樹根突出於地表，破壞硬鋪面，防礙通行，這不是樹根的本性，而是求救的警訊，這意味著樹穴太小，土壤被夯實，不透氣不透水，樹根被迫向上生長，竄出於地表的樹根，缺乏横向扎根的固定力，一旦無法支撐龐大樹冠，頭重腳輕，未來徒增倒伏的風險。


街道上常見行道樹的樹根突出於地表，破壞硬鋪面，反映著樹穴空間不足，樹根發出求救的警訊。
擴大樹穴，地面空間還給人車通行
其實結構模組用於樹穴改良，在歐美國家盛行多年。主要原因在於結構模組具超強的耐壓設計，在結構模組支撐下，不怕人車反覆重壓，土壤不會被夯實，根系可以在結構模組內充份橫向伸展，牢牢扎根，不需再被迫向上發展，破壞鋪面。安裝結構模組、覆土後，即可恢復透水鋪面。將地面上空間，還給人車通道，更順暢。

遇大雨時，行道樹的樹穴成了涵養水份、雨水管理的重要基礎，大量的雨水可以從樹穴開口處往下滲入到土壤中，提供根系吸收，不但為行道樹提供水份，減少洪峰時都市排水壓力。


安裝結構模組後，土壤在結構模組抗壓的支撐下，不會被夯實，仍保有透氣透水，提供根系吸收。

結合生態運作，實收雨洪管理效益
 
加拿大哥倫比亞大道綠樹成蔭，蔚為奇觀。其實，當地的行道樹，也曾因土壤被夯實，生長不良，提早枯竭。受限於經費考量，當地政府自2015-2016年、2021-2023年分兩階段進行擴大樹穴工程。完工後，樹木在短短幾年間，健康成長，成排的林蔭大道，不僅為都市降溫，若大的樹冠，也吸引了多樣生態進駐。


加拿大哥倫比亞大道使用擴大樹穴工法，完工後短短4年間綠樹成蔭，成效超乎預期。圖取自citygreen官網
 
在透水鋪面下，即使發生豪大雨，雨水逕流也可以順利地被引導到樹穴內，提供樹根吸收，幫助樹木生長茁壯，減輕了人力的維養負擔，更大幅減少洪峰期間都市排水系統的壓力。擴大樹穴工法，結合自然生態運作，實收效益，遠超過預期。

結構模組   https://reurl.cc/4NEO5X
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